Главной премьерой тольяттинского автозавода станет кроссовер Lada Azimut, который будет построен на собственной, технологически независимой платформе.

Старт производства флагманского кроссовера Lada Azimut запланирован на лето следующего года, сообщает Российская газета со ссылкой на пресс-службу компании. У автомобиля будет собственная, технологически независимая платформа.

Azimut сейчас позиционируется как будущий флагман АвтоВАЗа. Машина сконструирована на модифицированной платформе Lada Vesta. Для кроссовера на первом этапе будут доступны двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП и вариатором соответственно. В будущем может появиться 1,5-литровый турбомотор и классический автоматический «гидротрансформатор». Вне зависимости от типа силового агрегата Lada Azimut будет иметь привод только на передние колеса.

Предполагается, что в базовой версии машина получит цифровой кластер с двумя экранами 10 дюймов, камеру заднего вида, светодиодную оптику, систему контроля давления в шинах. В более дорогих комплектациях будут беспроводная зарядка для смартфонов, электрорегулировки руля и сидений, панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, система камер кругового обзора, электрический стояночный тормоз, система выбора режима движения.

Премьера же Lada Azimut состоялась на ПМЭФ-2025. Тогда менеджмент волжского завода заявил, что новинка будет конкурировать со всеми кроссоверами в ценовом сегменте до 2,5 млн рублей. Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов подчеркнул, что Lada впервые за последние годы выйдет в крайне конкурентный сегмент. Сейчас АвтоВАЗ собирает седаны, которых практически нет у соперников.

Кроме того, АвтоВАЗ в следующем году представит обновленную Niva Legend. Сердцем культового внедорожника станет новый, тяговитый бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. Сроки запуска новинки будут объявлены дополнительно. Ранее президент АвтоВАЗа сообщил, что в 2026 году должна дебютировать Lada Vesta Sport.

Стоит добавить, что в ноябре этого года россияне купили 127 921 новый легковой автомобиль, что на 5% больше, чем в ноябре 2024 года, Как пишет Автостат со ссылкой на данные АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг»), лидерство на российском рынке по-прежнему удерживает LADA, на долю которой пришлось более 21% от общего объема, что в количественном выражении составляет 27 416 проданных машин. При этом год назад (в ноябре 2024-го) доля LADA была примерно на 10% больше.

Вторым в рейтинге продаж снова стал Haval, автомобили которого в ноябре разошлись тиражом в 17 961 единицу. На третье место взлетел впервые новичок рынка – условно «отечественный» TENET (9 914 шт.). Продажи автомобилей этого бренда начались лишь в августе, а уже в ноябре удалось войти в тройку лидеров. Следом идут два родственных автобренда китайский Geely и белорусский Belgee (9 672 и 8 326 шт. соответственно). Также в топ-10 попали китайский Changan (4 846 шт.), российский Solaris (4 113 шт.), японская Toyota (3 970 шт.), а также китайские Chery (3 160 шт.) и Jetour (2 225 шт.).

В модельном рейтинге в очередной раз вне конкуренции автомобили семейства LADA Granta (в т.ч. произведенные на его базе), которые в ноябре текущего года были реализованы в количестве 12 997 единиц. Это на 18,7% меньше, чем год назад. Самой продаваемой иномаркой остается китайский кроссовер Haval Jolion, результат которого в конце осени составил 6 258 машин (+11,7%). Далее идет LADA Vesta – автомобили этого семейства в ноябре разошлись тиражом в 5 386 экземпляров, показав наибольшее рыночное снижение (-39,4%). Замыкают пятерку лидеров кроссоверы TENET T4 и T7 (4 535 и 4 485 шт. соответственно).

Фото: пресс-служба "АвтоВАЗа"