В России падает доля автомобилей китайских брендов среди водителей такси
В январе 2025 года китайские автомобили из КНР занимали 11,4% от общего числа машин водителей, зарегистрированных в сервисе для заказа такси Drivee, но на начало 2026 года их доля снизилась до 9,1%.
Аналитики сервиса для заказа такси Drivee провели анализ всех машин, которые используют водители, зарегистрированные в сервисе. Исследование показало, что доля машин из КНР, выполняющих заказы, впервые за три года пошла вниз. Справедливости ради, это не самый крупный игрок не рынке услуг такси в стране, чтобы делать какие-то глобальные выводы, но статистика достаточно интересная. Выборку для анализа составили автомобили, на которых водители, зарегистрированные в сервисе, выполняли заказы в 2025-2026 гг.
В январе минувшего года автомобили из Поднебесной занимали 11,4% от общего числа машин водителей, зарегистрированных в сервисе, но на начало 2026 их доля уменьшилась до 9,1%. По словам аналитиков Drivee, новые участники сервиса размывают долю китайских автомобилей. Они всё чаще учитывают ликвидность автомобиля и стоимость его обслуживания, которые оказываются важнее стартовой цены. Поэтому и обновление парка происходит быстрее за счёт других марок. Однако говорить о тренде на отказ от китайских автомобилей в сфере городских перевозок сейчас рано. Если же тенденция сохранится, на начало 2027 года экспансия китайского автопрома в такси может остановиться.
В целом по стране водители, использующие сервис Drivee, отдают предпочтение иномаркам, доля авто зарубежных брендов составляет 88,6%. Отечественных машин у водителей, зарегистрированных в сервисе, всего 11,4%, и популярность бренда LADA в отдельных регионах остается высокой.
Hyundai Solaris по-прежнему является самым популярным автомобилем, на котором ездят таксисты. Его доля по стране составляет 7,4%. Далее идет его ближайший родственник Kia Rio, эту корейскую иномарку выбрали 6,6% водителей. LADA Granta с показателем 4,5% потеснила прошлогоднего обладателя «бронзы» — Volkswagen Polo, чья доля на начало 2026 года составила 4,3%.
Аналитики Drivee выявили серьезную неоднородность предпочтений в зависимости от географии. В Санкт-Петербурге доля иномарок составила 95%. При этом китайские машины занимают долю в 18,7% — один из самых высоких показателей в стране, хотя и ниже прошлогодних 20,9%. Но самой популярной машиной здесь, так же, как и по всей стране, является Hyundai Solaris с долей 12,6%.
В Сочи такая же картина, у иностранных брендов 93,2%. При этом доля китайских марок упала с 23,7% до 21,9%, хотя курортный город остается чемпионом по этому показателю. В топе Сочи остаются Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo.
В Поволжье автопарк абсолютно другой. В Тольятти более половины таксистов ездят на продукции «АВТОВАЗа». Абсолютным лидером с 24,9% является LADA Granta. Второе место занимает LADA Vesta с 12%. Процент китайских авто в Тольятти стабилен и составляет всего 4,3%. В Самаре процент иномарок выше (61,6%), но тем не менее LADA Granta лидирует в личном зачете моделей с показателем 17,8%. Китайские бренды в Самаре составляют 7,3% от рынка, не показав значительного роста за год.
За Уралом таксисты предпочитают азиатские машины. В Омске иномарок 85%, однако первую строчку рейтинга занимает LADA Granta (5,3%), а сразу за ней следуют Toyota Corolla и Hyundai Solaris. Доля китайцев в Омске составляет 4%. В Якутске иномарки занимают долю в 99,7%. При этом девять позиций в топ-10 составили автомобили Toyota. Возглавили рейтинг Toyota Premio и Toyota Allion с одинаковой долей 7,1%, а также Toyota Corolla Fielder с 7%. Отечественный автопром среди водителей Якутска почти не представлен.
Фото: YandexART
мероприятий