Суд присяжных во Флориде обязал Tesla выплатить штраф и компенсацию в размере $243 млн по делу о смертельной аварии с участием автопилота. Машина врезалась в припаркованный автомобиль на скорости 80 км/ч: один человек погиб, второй получил тяжелые травмы. Все эти годы шли судебные тяжбы, так как американская компания считает виновным водителя, который пренебрёг инструкциями.

Это судебное дело обещает стать резонансным и иметь последствия для всех разработчиков автопилота. Впервые Tesla обязали выплатить $243 млн после смертельного ДТП во Флориде в 2019 году, когда Tesla Model S с включенным автопилотом насмерть сбила человека на перекрестке и нанесла травмы еще одному пешеходу, а также врезалась в припаркованный автомобиль на скорости примерно 80 км/ч. Как пишет The Financial Times, суд присяжных постановил, что американская компания несет треть ответственности за эту аварию.

Согласно вердикту суда, ДТП произошло из-за того, что Tesla преувеличила способности своей системы автопилота, не обновила ее после предыдущих аварий и позволила водителям использовать программу на дорогах, для которых она не предназначена. Представители автопроизводителя считают, что водитель в момент инцидента не смотрел на дорогу, так как уронил телефон, при этом его нога находилась на педали газа, что было «безответственно». В компании подчеркнули, что, согласно инструкции, водители за рулем Tesla обязаны постоянно и внимательно следить за дорогой.

В ходе разбирательства всплыл еще один неприятный момент: на протяжении пяти лет представители автопроизводителя заявляли, что записи телеметрии и видеоданные не сохранились. Только в прошлом году независимые специалисты вскрыли память автомобиля и обнаружили, что ключевые данные всё это время хранились. Расследование сталкивалось с сопротивлением Tesla - экспертов не допускали к информации, а официальные отчёты вводили следствие в заблуждение. Американский портал Electrek сообщает, что сразу после аварии Tesla загрузила видео, телеметрию и другие данные на свой сервер, после чего удалила их локальную копию. Так компания попыталась скрыть, что виновником смертельного столкновения стал разработанный ее специалистами автопилот.

В любом случае решение суда было вынесено в самый неподходящий момент: именно сейчас Tesla запускает тесты роботакси в Техасе и анонсирует беспилотные Cybercab без руля и педалей. В условиях, когда система всё ещё требует «постоянной бдительности» со стороны водителя, данная технология уже не сможет быстро масштабироваться. В любом случае эта ситуация показала, что автопроизводители не смогут полностью снимать с себя ответственность, перекладывая её на водителей. Суд признал, что использование автопилота вне безопасных условий и сокрытие данных - системная ошибка Tesla.

Тем временем мировые поставки электромобилей Tesla сократились во II квартале 2025 года на 13,5% в годовом выражении. Компания Илона Маска продала всего 384 122 автомобиля по сравнению с 443 956 за аналогичный период 2024 года. Выпуск автомобилей Tesla также уменьшился во II квартале на 0,1% до 410 244 машин. При этом с марта компания обновила свой популярный кроссовер Model Y, внесла изменения в роскошные автомобили Model S и Model X и выпустила упрощенную и более дешевую версию Cybertruck.

Фото: Unsplash