Производство легковых автомобилей в марте нынешнего года на фоне масштабных приостановок автозаводов упало сразу на 72,1% до 40,9 тысячи машин что стало рекордной просадкой с апреля 2020 года, когда из-за антиковидных локдаунов выпуск обвалился на 79,2%, до 30 тысяч машин, сообщает Росстат.

Падение выпуска легковушек в марте к февралю этого года составило 62,2%. Всего за первый квартал этого года в России их было произведено 244 тыс. шт. (-33,2% г/г)

После начала спецоперации несколько крупных работающих в РФ автоконцернов поставили на паузу свою работу. Некоторые компании в качестве причины назвали проблемы с логистическими цепочками и недостаток комплектующих, поставляемых из-за границы. Перебои и временные простои на российских предприятиях происходили и в минувшем году. Тогда они были вызваны в основном лишь глобальным дефицитом полупроводников.

Стоит добавить, что руководитель Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что Renault собирается передать НАМИ свою долю в «АвтоВАЗе».

«Renault действительно из-за дефицита средств на поддержание работоспособности или деятельности своих подразделений в России принимает решение передать акции "Автоваза" и "Автофрамоса". "Автофрамоса" - Москве, как субъекту. А что касается "Автоваза", то, скорее всего, это будет НАМИ, наш профильный институт, который примет на себя эти акции с возможным возвратом в случае, если коллеги примут решение вернуться», - цитирует ТАСС чиновника.

На столичном заводе будут выпускаться другие автомобили, предприятие продолжит работу. Мантуров не исключил, что это будут машины «АвтоВАЗа». Глава Минпромторга подчеркнул, что речь идет не о национализации, а о «сделке за рубль». При этом российские инвестиции будут включены в стоимость, если Renault решит выкупить свои акции обратно. Мантуров акцентировал, что «никаких подарков здесь не будет».

Фото: Unsplash