Пока западные и японские автоконцерны сворачивают свою работу в России, китайские компании стремительно завоевывают симпатии наших автомобилистов, которые уже давно всерьез воспринимают автомобили из Поднебесной. Так, в июле россияне купили 8642 новых легковых автомобиля китайских марок, что составляет 24,3% от общего объема рынка, сообщает Автостат.

Благодаря таким показателям китайские автопроизводители на нашем рынке впервые опередили «корейцев», заняв второе место в общем зачете. Доля корейских брендов в июле составила 21,2%. Отечественные автопроизводители по-прежнему вне конкуренции, для продаж составила 30,9%.

Самым популярным "китайцем" в июле стал кроссовер Geely Coolray, который выбрали 1219 автолюбителей. Вторым в этом рейтинге стал Haval Jolion (1162 шт.).  Потом идут две модели Chery – Tiggo 7 PRO и Tiggo 4 (1134 и 777 шт. соответственно). Далее следуют два кроссовера Geely – Atlas PRO и Tugella (580 и 516 шт. соответственно). Седьмая позиция у Chery Tiggo 8 PRO, который купили 508 водителей. На восьмом и девятом местах разместились две модели EXEED – VX и TXL (348 и 345 шт. соответственно). Десятую строчку с одинаковыми показателями (по 322 шт.), поделили между собой два кроссовера Haval – F7 и F7x.

Стоит добавить, что средний чек на новые автомобили в России по итогам июня—июля составил 2,3 млн руб. Это на 10% выше, чем в начале года, но существенно ниже весенних рекордов в 2,8 млн руб. Постепенное снижение средневзвешенной цены обусловлено исчерпанием запасов авто, за исключением китайских и отечественных машин, — быстрее всего в премиальном сегменте. Падение среднего чека продолжится, в том числе за счет роста доли Lada, но будет частично сглажено ростом доли китайских марок, которые представлены в сегменте SUV.

Фото: Unsplash