Повышение ключевой ставки до 9,5% спровоцирует подорожание автокредитов
Существенный рост ключевой ставки Банка России с 8,5 до 9,5 процента годовых окажет значительное воздействие на различные составляющие финансовых рынков, в первую очередь вырастут автокредиты.
Центробанк на прошлой неделе в восьмой раз подряд повысил ключевую ставку и снова на один процентный пункт — до 9,5 процента годовых. В результате этот показатель вырос до максимума с марта 2017 года. Руководитель ЦБ Эльвира Набиуллина подчеркнула, что регулятор продолжит цикл ужесточения денежно-кредитной политики.
"Чтобы обезопасить реальные доходы и сбережения граждан от обесценения и создать условия для более здорового и устойчивого роста экономики, мы должны убрать перегретый избыточный спрос. <...> Именно поэтому мы продолжаем цикл повышения ключевой ставки", — заявила она, акцентировав, что имеет в виду "рост спроса, который обозначает не рост потребления, а рост цен".
Рост ключевой ставки приведет к подорожанию почти всех видов займов: от ипотечных до потребительских. Также вырастут автокредиты, что скажется на продажах новых авто и машин с пробегом.
— Я думаю, что повышение ключевой ставки сможет не только поддержать этот неприятный тренд, но и ударит по кредитованию покупок машин с пробегом, которые пока еще показывают рост. Причем, в этом случае снижение будет идти сразу с двух сторон. Увеличение ставок отпугнет качественных заемщиков и увеличит число не очень хороших заемщиков. Что свою очередь, также снизит уровень одобрения со стороны банков, — заявил гендиректор Платформы еКредит Кирилл Ларин в интервью Autonews.
Руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов сообщил, что уменьшение количества автокредитов на новые машины произошло еще до повышения ставки в январе текущего года. Между тем, увеличение количества займов на автомобили с пробегом продолжается. Эксперт подчеркнул, что продажа автомобиля в кредит в первую очередь выгодна автодилеру, так как он получает от банка комиссионные выплаты. В связи этим рост ключевой ставки поднимет и процентную ставку автокредитов, но это не так сильно повлияет на снижение доли кредитов при покупке новых автомобилей, так как данный процесс уже начался.
При этом рост процентной ставки может сильнее ударить по рынку поддержанных авто, который в настоящее время из-за дефицита новых легковушек все же растет. Снова актуальной становится тема возобновления госпрограммы автокредитования, которая могла бы поддержать на рынке спрос на автомобили, однако аналитики считают, что властям пока следует повременить с этой инициативой. Удалов отметил, что в Минпромторге понимают, что снижение авторынка в первую очередь объясняется не падением покупательской способности, а с проблемами на производствах и дефицитом новых автомобилей.
– Думаю, что в правительстве резких шагов предпринимать не будут, а в первую очередь понаблюдают за тем, что происходит с объемами производства и только после этого будут принимать решение о возобновлении государственной поддержки, - добавил он.
Фото: Pexels